온타리오주, 편의점 주류 이동 비용 및 LCBO 장기 계획 발표

포드 정부는 여름의 격렬한 파업과 민간 주류 소매업체 수를 늘리기로 한 결정으로 인해 LCBO가 단기적으로 수억 달러의 손실을 입을 것으로 예상하고 있지만, 도매 및 배달 네트워크 개편이 결국 더 높은 수익으로 이어질 것이라고 기대하고 있습니다.

올해 초, 주정부는 비어 스토어에 대해 독점 소매 계약을 조기 종료하고 2024년부터 편의점, 식료품점 및 대형 매장으로 주류를 이동하기 위해 2억 2천 5백만 달러를 배정할 것이라고 발표했습니다. 이로 인해 온타리오 전역에 최대 8,500개의 새로운 주류 소매업체가 생길 예정입니다. 주정부는 몇 달 동안 LCBO가 이 거래로 인해 얼마를 잃을 수 있을지에 대해 침묵을 지켰으며, 야당은 그 수치가 수억 달러에 이를 것이라고 추측했습니다.

수요일에 발표된 가을 경제 보고서에서 드러난 새로운 수치에 따르면, 단기적인 비용은 LCBO에 큰 타격을 줄 것으로 보입니다. 그러나 도매업체에 주류 판매 방식을 개편하여 LCBO에 사실상 독점적인 권한을 부여할 경우, 이 손실은 곧 보전될 것으로 예상됩니다.

파업 비용 및 자유화

정부가 LCBO가 노조와 긴장된 협상 중에 편의점으로 주류를 이동하기로 결정하면서 여름 초반에 긴 파업이 발생했습니다. LCBO 매장 직원들은 7월 초에 일손을 놓으며 편의점이 즉석 음료를 판매하게 되면 매장 폐쇄와 궁극적으로 일자리 손실로 이어질 것이라고 주장했습니다.

이 파업은 2주 이상 지속되었고, LCBO는 수익이 정체되더라도 모든 매장을 유지하겠다는 약속을 하게 되었습니다. 정부가 수요일에 발표한 자료에 따르면, 주류 매장이 오랜 기간 동안 폐쇄되면서 수익에 상당한 영향을 미쳤습니다. 파업 기간 동안 LCBO는 총 1억 2천만 달러의 손실을 입었으며, 이에 따른 임금 인상 합의는 향후 몇 년 동안 여파를 미칠 것입니다.

정부는 또한 소매 확장 비용이 올해 9천9백만 달러, 내년 8천만 달러가 될 것이라고 밝혔습니다. 이 소매 확장에는 배달을 위한 LCBO의 새로운 역할이 포함되며, 그 결과 내후년에는 2억 6천7백만 달러의 수익 증가가 예상됩니다.

정부의 “기본선” 예측은 올해와 다음 두 해에 대해 하향 조정되었습니다. 올해는 8천6백만 달러, 내년에는 1억 7천5백만 달러, 그다음 해에는 1억 7천1백만 달러 낮춰질 것으로 보입니다.

전반적으로 이 크라운 기업은 올해 21억 6천만 달러의 순이익을 예상하고 있으며, 이는 원래 예상보다 2억 8천6백만 달러 감소한 수치입니다. 내년에는 23억 2천만 달러의 수익을 예상하고 있으며, 이는 2억 5천4백만 달러 감소한 수치입니다. 그 후 2년째에는 26억 5천만 달러를 예상하고 있으며, 이는 이전 예상보다 9천6백만 달러 증가한 것입니다.

재무부 관계자들은 편의점 변경으로 인해 LCBO의 물리적 소매점이 얼마나 손실을 입을 것으로 예상하는지에 대해 구체적인 답변을 하지 못했습니다.

확장 기회

온타리오에서 민간 주류 판매의 확장은 LCBO의 전략 변화로 이어져, 전체 주를 위한 독점 도매업체로 자리 잡으면서 더 넓은 주류 배달 서비스 네트워크를 운영하게 되었습니다. 정부의 현재 전망에 따르면, 이 조치로 LCBO는 민간 판매 확대에 따른 매장 방문객 감소라는 단기적인 어려움을 극복하고 모든 주류의 궁극적인 판매 지점으로 성장할 수 있을 것으로 보입니다.

2027년까지 주정부는 LCBO의 수익이 85억 달러에 이를 것으로 예상하고 있으며, 이는 소비가 감소하더라도 이전의 정부 예상보다 8억 달러 더 높은 수치입니다.

"이 증가는 새로운 주류 시장에서 LCBO의 도매업체로서의 역할 확대에 의해 주로 추진되며, 지속적인 소매업체 역할이 소비 트렌드의 영향으로 일부 상쇄되고 있습니다,"라고 가을 경제 보고서에서 설명했습니다. "주정부의 선택과 편의성을 높이기 위한 접근 방식은 확장된 시장에서 LCBO의 미래를 더욱 강화할 것으로 예상됩니다."

현재 LCBO는 온타리오에서 판매되는 주류의 51.2%를 차지하고 있으며, 비어 스토어는 41.1%입니다. 확장된 도매 계획에 따르면, 2027년까지 정부는 LCBO가 시장의 77.1%를, 비어 스토어는 15%를 차지할 것으로 전망하고 있습니다. 두 경우 모두 "기타 생산자"는 8% 미만을 차지합니다.

하지만 LCBO 네트워크의 확장은 한 주류 배달 회사에게 불만을 초래했습니다. 이 회사는 독립된 창고 계획과 관련된 문제로 크라운 기관을 상대로 소송 중이며, 독점적 상황을 조성했다고 주장하고 있습니다. 온타리오의 배달 업체 Phyxiat의 변호사는 Global News에 편의점 및 식료품점 프로그램과 LCBO가 바와 레스토랑의 독점 도매업체가 되려는 움직임이 크라운 기관에 선택되지 않은 배달업체들이 경쟁할 수 없게 만들었다고 전했습니다.

원래 시스템에서는 와이너리나 양조장이 원하는 배달업체를 통해 제품을 편의점이나 다른 장소로 보낼 수 있었고, 이 배달업체는 레스토랑에도 제품을 전달할 수 있었습니다. 그러나 여름 동안 생산자들은 LCBO와 비어 스토어에 의존해 제품을 배송해야 한다는 이야기를 들었다고 합니다.

Phyxiat의 변호사 Damien Buntsma는 이 변화가 온타리오 주류 생태계에서 배달업체의 수를 줄이기 위한 것이라고 주장했습니다. "LCBO가 직접 고객과 제3자에게 의사소통을 하여, 그들이 LCBO와 직접 계약을 체결해야 하며, 이렇게 되면 Phyxiat는 시스템에서 배제되어 운영할 수 없게 될 것이라고 했습니다,"라고 그는 말했습니다.

LCBO는 이전에 Global News에 여러 공급원이 LCBO 및 편의점에 제품을 배달한다고 전했으나, 배달 규정 변화에 대한 질문에는 직접적으로 답변하지 않았습니다. "제품이 LCBO에 의해 공급될 경우, 제품은 경쟁적이고 투명한 조달 과정을 통해 선정된 계약된 배달 파트너 중 하나를 통해 배달됩니다,"라고 LCBO는 밝혔습니다. 재무부 장관인 피터 베스렌팔비는 법원에서 해결되지 않은 부분이 있다며 언급을 피했습니다.